Lifti tööpõhimõte on järgmine: Kui lift on paigal, siis veomootori ja elektromagnetilise liftipiduri mähiste kaudu ei liigu vool. Kuna elektromagneti südamike vahel puudub külgetõmme, hoiavad piduriklotsid pidurivedru surve all piduriratast tugevalt, tagades, et mootor ei pöörle. Kui veomootor on pingestatud ja pöörleb, voolab vool samal ajal läbi piduri elektromagneti mähise, elektromagneti südamik magnetiseerub kiiresti ja haakub, pannes pidurihooba pidurivedrule jõudu avaldama. Piduriklotsid avanevad, eralduvad täielikult piduriratta küljest, võimaldades liftil liikuda. Kui liftikabiin jõuab soovitud peatuskohta, lülituvad veomootor ja piduri elektromagneti mähis samaaegselt pingest välja. Magnetjõud elektromagneti südamikus kaob kiiresti ja südamik pidurivedru toimel lähtestub läbi piduriõla, pannes piduriklotsid uuesti piduriratast kinni hoidma, peatades lifti.
Kahesuunaline tõukejõu liftipidur tekitab pingestamisel kahesuunalise elektromagnetilise tõukejõu, vabastades pidurdusmehhanismi mootori pöörlevatest osadest. Kui toide on pingevaba, kaob elektromagnetiline jõud ja välise pidurivedru survel moodustub hõõrdpidur, mis saavutab pingevaba pidurdamise. Seda kasutatakse peamiselt koos eskalaatori veomasina ajamimootoriga, et moodustada elektromagnetilise pidurdamisega kolme-faasiline asünkroonmootor eskalaatoritele, mida kasutatakse laialdaselt olukordades, mis nõuavad sujuvat peatumist, kiiret käivitamist ja ohutut pidurdamist elektrikatkestuse ajal.
Lifti tööpõhimõte:
Lift on mehhatrooniline toode. Selle mehaanilised osad on nagu inimkeha, selle elektrilised osad on nagu närvisüsteem ja selle juhtimissüsteem on nagu aju. Need osad töötavad juhtsüsteemi kaudu tihedalt koos, et tagada töökindlus.
Kuigi lifte on mitut tüüpi, on valdav enamus praegu kasutusel olevatest liftidest elektriajamiga terastrossiga veokonstruktsioonid.
Ruumilisest vaatenurgast koosneb lift neljast osast: masinaruumist ja hoone külge kinnitatud šahtist; ruumi reisijate või kaupade{0}}veoks autos; ja kohad, kus reisijad või kaubad sisenevad autosse ja sealt väljuvad{1}}korrustest. See tähendab, masinaruum, šaht, auto ja põrandad.
Funktsionaalsest vaatenurgast võib lifti komponendid jagada kaheksaks osaks: veosüsteem, juhtimissüsteem, auto, uksesüsteem, kaalu tasakaalustamise süsteem, elektriajam, elektriline juhtimissüsteem ja ohutuskaitsesüsteem.
